| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa powietrza wtórnego 114 283 TOPRAN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
06A959253B, 06A959253E, 078906601G, 078906601N, 8E0906613F, 8E0906613G
06A959253B, 06A959253E, 078906601G, 078906601N, 8E0906613F, 8E0906613G
06A959253B, 06A959253E, 078906601G, 078906601N, 8E0906613F, 8E0906613G
1110702, 1469779, 6M219A486AA, YM219A486AA
95560560100
Zastosowanie Pompa powietrza wtórnego 114 283 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa powietrza wtórnego 114 283 TOPRAN: