części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 702 324 topran
Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem) 702 324 TOPRAN
360.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 52.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
702 324
dostawca:
TOPRAN
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem) 702 324 TOPRAN
Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem) pasuje do: NISSAN NV400 OPEL MOVANO B RENAULT MASTER III 02.10-
Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem) 702 324 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem) 702 324 producenta TOPRAN
OPEL
4419281
RENAULT
8200734788
NISSAN
2638800Q0E
numery OEM:
| NISSAN | 2638 800 Q0E | |
| OPEL | 44 19 281 | |
| RENAULT | 8200 734 788 | |
| VAUXHALL | 93197308 |
Zastosowanie Mechanizm wycieraczek przód (z silnikiem) 702 324 TOPRAN w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.