części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 723 601 topran
Cięgło, hamulec postojowy 723 601 TOPRAN
61.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
723 601
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 723 601 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1910mm/1105mm) pasuje do: CITROEN C3 / C3 ORIGIN III, C3 III, PEUGEOT 2008 I, 207, 207/HATCHBACK, 207/KOMBI, 208 I, 208/HATCHBACK 1.0-1.6D 02.06-
Cięgło, hamulec postojowy 723 601 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 723 601 producenta TOPRAN
PEUGEOT
474651, 9802570580
CITROËN
474651, 9802570580
numery OEM:
| CITROËN | 4746 51 | |
| CITROËN | 98 025 705 80 | |
| PEUGEOT | 4746 51 | |
| PEUGEOT | 98 025 705 80 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 723 601 TOPRAN w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.