części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » V20-30036 vaico
Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 VAICO
435.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:5 szt. wysyłka Piątek
:5 szt. wysyłka Poniedziałek
:5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V20-30036
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,36 |
| nr EAN | 4046001600562 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 VAICO
Linka hamulca ręcznego tył P pasuje do: BMW 7 (E65, E66, E67) 3.0-6.0 07.01-08.08
Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 producenta VAICO
BMW
1165911, 34401165911, 34406767825, 34436780017, 6767825, 6780017
numery OEM:
| BMW | 1 165 911 | |
| BMW | 34 40 1 165 911 | |
| BMW | 34 40 6 767 825 | |
| BMW | 34 43 6 780 017 | |
| BMW | 6 767 825 | |
| BMW | 6 780 017 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 VAICO w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.