Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 VAICO
445.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V20-30036
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,36 |
| nr EAN | 4046001600562 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 VAICO
Linka hamulca ręcznego tył P pasuje do: BMW 7 (E65, E66, E67) 3.0-6.0 07.01-08.08
Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 producenta VAICO
BMW
1165911, 34401165911, 34406767825, 34436780017, 6767825, 6780017
Producent
Numer OE
BMW1 165 911
BMW34 40 1 165 911
BMW34 40 6 767 825
BMW34 43 6 780 017
BMW6 767 825
BMW6 780 017
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy, Original VAICO Qualität V20-30036 VAICO w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.