22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » zestaw sprzęgła

zestaw sprzęgła

wybierz markę samochodu:
Sortowanie
pokazuj niedostępne

BLUE PRINTADV183043Zestaw sprzęgieł

średnica zewnętrzna [mm]215,0
Ilość zębów23
wieloczęściowytrzyczęściowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaZe smarem syntetycznym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz łożyskiem oporowym
Ciężar [kg]5,851
dla numeru OE048 198 141 X
uwzględnić informację serwisową
nr EAN5050063302813
więcej informacji
średnica zewnętrzna [mm] 215,0
Ilość zębów 23
wieloczęściowy trzyczęściowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Ze smarem syntetycznym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łożyskiem oporowym
Ciężar [kg] 5,851
dla numeru OE 048 198 141 X
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 5050063302813
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron:  1 
zestaw sprzęgła
Zestaw sprzęgła Blue Print

Zestawy sprzęgła Blue Print

Blue Print należy do bilstein group i specjalizuje się w częściach do samochodów azjatyckich oraz amerykańskich. Zestawy sprzęgła są jedną z głównych grup tego katalogu.

Trzecia litera numeru wskazuje markę pojazdu

Numery mają postać AD plus litera i blok cyfr. Litera oznacza grupę marek pojazdu – sprawdziliśmy to na zastosowaniach w naszym katalogu:

  • ADT… – Toyota i Lexus
  • ADH… – Honda
  • ADN… – Nissan, Infiniti, część Renault
  • ADG… – Hyundai, Kia i pokrewne marki koreańskie

Znając markę auta, można więc od razu ograniczyć wyszukiwanie do właściwej serii numerów.

Wysprzęglik i koło dwumasowe

Przy skrzyni ze sterowaniem hydraulicznym łożysko wyciskowe bywa zintegrowane z wysprzęglikiem centralnym (CSC) umieszczonym wewnątrz obudowy. Jeżeli zestaw go nie zawiera, a stary zostanie na miejscu, jego późniejsza awaria oznacza ponowny demontaż skrzyni – czyli drugi raz ten sam koszt robocizny. Podobnie z kołem dwumasowym: ocenia się je przy rozebranym sprzęgle, bo później nie ma do niego dostępu.

Przy montażu

Tarczę sprzęgłową centruje się trzpieniem – bez tego wał skrzyni nie wejdzie w wielowypust. Tarcza ma określoną stronę montażu, zwykle opisaną na piaście, a wielowypust smaruje się minimalną ilością smaru: nadmiar wyrzuca odśrodkowo na okładzinę i sprzęgło zaczyna ślizgać się od pierwszych kilometrów.


informacje dodatkowe: