22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » sprzęgło » zestaw sprzęgła

zestaw sprzęgła

wybierz markę samochodu:
Sortowanie
pokazuj niedostępne

RYMECJT8051SPRZĘGŁO KPL. RENAULT CLIO 1,2-1,4 90-98

Liczba zębów26
Profil piasty20.2x22.1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaZe smarem syntetycznym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z łożyskiem oporowym
wieloczęściowytrzyczęściowy
Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm]180
Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm]180
więcej informacji
Liczba zębów26
Profil piasty20.2x22.1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaZe smarem syntetycznym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z tarczą sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z łożyskiem oporowym
wieloczęściowytrzyczęściowy
Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm]180
Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm]180
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron:  1 
zestaw sprzęgła
Zestaw sprzęgła Rymec

Zestawy sprzęgła Rymec

Rymec oferuje sprzęgła i elementy ich sterowania na rynek części zamiennych.

Numeracja

Katalog dzieli się na dwie serie: numery z prefiksem JT to zestawy sprzęgła, na przykład JT1016, natomiast SF obejmuje mniejszą grupę pozycji. Prefiks jest częścią numeru i warto go wpisywać przy wyszukiwaniu.

Sprawdź, czy zestaw obejmuje łożysko

Zestawy sprzęgła bywają oferowane w wariancie dwu- i trzyczęściowym. Łożysko wyciskowe pracuje przy każdym wciśnięciu pedału, więc jego stan przy okazji wymiany tarczy jest zawsze wątpliwy – jeżeli wybrany numer go nie obejmuje, trzeba dokupić go osobno. Oszczędność na łożysku jest pozorna, bo wymiana wymaga ponownego zdjęcia skrzyni biegów.

Przy montażu

Tarczę sprzęgłową centruje się trzpieniem – bez tego wał skrzyni nie wejdzie w wielowypust. Tarcza ma określoną stronę montażu, zwykle opisaną na piaście, a wielowypust smaruje się minimalną ilością smaru: nadmiar wyrzuca odśrodkowo na okładzinę i sprzęgło zaczyna ślizgać się od pierwszych kilometrów.


informacje dodatkowe: