Poduszka silnika 40-0208 MAXGEAR
85.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
40-0208
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 1,28 |
| nr EAN | 5901619521960 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika 40-0208 MAXGEAR
Poduszka silnika 40-0208 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Poduszka silnika 40-0208 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
6Q0199851AG, 6Q0199851AQ
SEAT
6Q0199851AG, 6Q0199851AQ
SKODA
6Q0199851AG, 6Q0199851AQ
Producent
Numer OE
SEAT6Q0 199 851 AG
SEAT6Q0 199 851 AQ
SKODA6Q0 199 851 AG
SKODA6Q0 199 851 AQ
VOLKSWAGEN6Q0 199 851 AG
VOLKSWAGEN6Q0 199 851 AQ
NumerProducentCena
80001136CORTECObrak
2706055SASICbrak
114 209TOPRANbrak
1226279OCAPbrak
594399HUTCHINSONbrak
Zastosowanie Poduszka silnika 40-0208 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Poduszka silnika 40-0208 MAXGEAR:
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.