Zacisk hamulca 2145226 NK
160.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2145226
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2145225 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 255 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 275 |
| nr EAN | 5703858714963 |
skład zestawu:
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8833020 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945032 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8833020 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945032 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2145226 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2145226 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zacisk hamulca 2145226 producenta NK
TOYOTA
4773002100, 4773002101, 4773002190
Producent
Numer OE
TOYOTA47730 02 100
TOYOTA47730 02 101
TOYOTA47730 02 190
NumerProducentCena
727162A.B.S.brak
ADT348128BLUE PRINTbrak
ADT348126BLUE PRINTbrak
DC83265DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS4150QUINTONbrak
8AC 355 392-461HELLAbrak
RX579860A0FTE automotive GmbHbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2145226 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu