Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Zacisk hamulca BHW208E TRW
210.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
1 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BHW208E
producent:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica 1 [mm] | 54 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| parzyste numery artykułów | BHW207E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937235360 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHW208E TRW
Koszt kaucji: 26.75 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: HONDA CIVIC VI, CIVIC VII, CONCERTO, MG MG ZR, MG ZS, ROVER 200, 200 II, 25 I, 400, 400 II, 45 I, COUPE 1.1-2.5 08.89-12.05
Zacisk hamulca BHW208E ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Zacisk hamulca BHW208E producenta TRW
ROVER
EJP1440, GBC154, SEG000080
HONDA
45012ST3E00, 45013S6DE01, 45013S6DE02, 45021SK3E00
MG
EJP1440, SEG000080
numery OEM:
| HONDA | 45012-ST3-E00 | |
| HONDA | 45013-S6D-E01 | |
| HONDA | 45013-S6D-E02 | |
| HONDA | 45021-SK3-E00 | |
| MG | EJP1440 | |
| MG | SEG 000080 | |
| ROVER | EJP1440 | |
| ROVER | GBC154 | |
| ROVER | SEG000080 |
zamienniki:
ADH24803
brak
BLUE PRINT
F 28 023
brak
BREMBO
F 28 082
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca BHW208E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHW208E TRW:
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu