Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1113 SEINSA AUTOFREN
23.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
D1113
dostawca:
SEINSA AUTOFREN
| Średnica [mm] | 21 |
| System hamulcowy | FAG |
| nr EAN | 8430320010861 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1113 SEINSA AUTOFREN
Zestaw naprawczy pompy hamulcowej (21 mm) pasuje do: AUDI 80 B1, 80 B2, 80 B4, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, VW CADDY I, GOLF I, JETTA I, PASSAT B1, PASSAT B2, POLO, POLO CLASSIC 0.8-2.8 05.72-01.96
Producent
Numer OE
OPEL1605522
OPEL90114549
VAG171698181G
VAG815698181
NumerProducentCena
RK20507FTE automotive GmbHbrak
43201A.B.S.brak
SP3350TRWbrak
120071FRENKITbrak
Zastosowanie Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1113 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa D1113 SEINSA AUTOFREN:
Michał, Konstantynów Łódzki
2025-01-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Łęgowo
2019-11-10
★
★
★
★
★
5/5
POLECAM...
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.