części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » B13667 borsehug
Zawór, filtr węglowy B13667 BORSEHUG
117.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
B13667
producent:
BORSEHUG
| Rodzaj zaworu | Zawór odpowietrzający |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 4251475103376 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zawór, filtr węglowy B13667 BORSEHUG
Zawór, filtr węglowy B13667 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Zawór, filtr węglowy B13667 producenta BORSEHUG
VOLKSWAGEN
1C0906517A
SEAT
1C0906517A
AUDI
1C0906517A
SKODA
1C0906517A
numery OEM:
| AUDI | 1C0906517A | |
| SEAT | 1C0906517A | |
| SKODA | 1C0906517A | |
| VOLKSWAGEN | 1C0906517A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zawór, filtr węglowy B13667 BORSEHUG w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.
BORSEHUG