filtr powietrza do VOLKSWAGEN BORA I (1J2)

Filtr powietrza do samochodu

Zasadnicznym zadaniem filtra powietrza zainstalowanego w samochodzie jest oczyszczenie powietrza dostarczanego z otoczenia do silnika samochodowego w celu przeprowadzenia procesu spalania paliwa. Jest to o tyle istotne, że w powietrzu oprócz miekkich zanieczyszczen nie wpływających istotnie na żywotność silnika, znajdują się także twardsze cząstki, które mogą w istotny sposób wpływać na szybkość zużycia elementów współpracujących silnika, takich jak: gładź cylindrowa i zespół tłoka z pierścieniami. Niekorzystnym czynnikiem jaki ma zawartość pyłów i kurzu w zasysanym powietrzu jest stopniowe zapychanie filtra powietrza, a w efekcie zubożenie mieszanki i obniżenie mocy silnika. Iną często nie zauważaną funkcją filtra jest tłumienie szumów powstających podczas zasysania powietrza.

Jak często należy wymieniac filtr powietrza?

Wymiana filtra powietrza na nowy nie powinna być dokonywana rzadziej niż co 40 tysięcy kilometrów, a w przypadkach poruszania się w bardziej zapylonym środowisku , co 20 a nawet co 15 tysięcy kilometrów. Szczególnie dotyczy to warunów miejskich gdzie zalecana jest wymiana filtra powietrza juz po przejechaniu 10 tysiący kilmomtrów.

Sklep motoryzacyjny e-autoparts.pl posiada w swojej ofercie bogaty asortyment filtrów powietrza do niemal wszystkich marek samochodów. Służymy fachowym doradztwem w zakresie prawidłowego doboru filtra powietrza do samochodu naszych Klientów. Można u nas kupić filtry powietrza uznanych producentów, takich jak Bosch, Hengst, Man, Filtron, Champon oraz nieco tańsze zamienniki Japanparts, Optima, Alco. jednak trzeba wiedzieć, że oszczędzanie kosztem jakości może się nie do końca opłacać. Znane są przypadki, kiedy po założeniu nowego filtra powietrza od nieznanego producenta do samochodu z instalacją gazową, nie było możliwe prawidłowe ustawienie obrotów silnika. Było to spowodowane zastosowaniem przez producenta filtra powietrza kiepskiej jakości materiałów, które już jako nowe wprowadzały bardzo duży opór podczas zasysania powietrza do silnika.