koło pasowe do BMW X1 (E84)
wybierz typ samochodu BMW X1 (E84):
SDRIVE 16 D116 KM2012.04-2015.06SDRIVE 16 I143 KM2013.03-2015.06SDRIVE 18 D136 KM2009.03-2015.06SDRIVE 18 D143 KM2009.12-2015.06SDRIVE 18 I136 KM2010.03-2015.06SDRIVE 18 I150 KM2010.03-2015.06SDRIVE 20 D163 KM2010.03-2015.06SDRIVE 20 D177 KM2009.10-2015.06SDRIVE 20 D184 KM2012.07-2015.06SDRIVE 20 I184 KM2011.09-2015.06XDRIVE 18 D136 KM2009.03-2015.06XDRIVE 18 D143 KM2009.10-2015.06XDRIVE 20 D163 KM2010.03-2015.06XDRIVE 20 D184 KM2012.07-2015.06XDRIVE 20 D177 KM2009.09-2012.06XDRIVE 20 I184 KM2011.09-2015.06XDRIVE 23 D204 KM2009.10-2015.06XDRIVE 25 D218 KM2009.10-2015.06XDRIVE 25 I218 KM2010.03-2011.08XDRIVE 28 I245 KM2011.03-2015.06XDRIVE 28 I258 KM2009.09-2011.08XDRIVE 28 I264 KM2010.03-2011.06
FAIFVD1049Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
FAIFVD1091Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 76,25 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,50 |
| Liczba rowków | 6 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Szerokość [mm] | 76,25 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 140,50 |
| Liczba rowków | 6 |
GATESTVD1140AKoło pasowe, wał korbowy, DriveAlign®
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Materiał | Metal |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 77 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5400608365788 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Materiał | Metal |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| Szerokość [mm] | 77 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5400608365788 |
ORIGINAL IMPERIUM10341Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 4839 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 192 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 172 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 39,80 |
| Szerokość 1 [mm] | 76,6 |
| nr EAN | 8036017455306 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 4839 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 192 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 172 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 39,80 |
| Szerokość 1 [mm] | 76,6 |
| nr EAN | 8036017455306 |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.