koło pasowe do SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
wybierz typ samochodu SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75):
1,8T150 KM2002.09-2015.021,8T BIOPOWER175 KM2009.05-2015.021.8 I122 KM2004.01-2015.021.9 TID120 KM2004.09-2015.021.9 TID150 KM2004.09-2015.021.9 TTID130 KM2007.12-2015.021.9 TTID180 KM2007.12-2015.021.9 TTID160 KM2007.12-2015.022.0 T241 KM2009.05-2015.022.0 T175 KM2002.09-2015.022.0 T210 KM2002.09-2015.022.0 T163 KM2007.01-2015.022.0 T220 KM2011.01-2015.022.0 T BIO POWER163 KM2007.01-2015.022.0 T BIO POWER220 KM2011.01-2015.022.0 T BIOPOWER210 KM2002.09-2015.022.0 T BIOPOWER200 KM2009.05-2015.022.0 T BIOPOWER175 KM2007.01-2015.022.0 T BIOPOWER XWD210 KM2008.01-2015.022.0 T BIOPOWER XWD163 KM2008.01-2015.022.0 T BIOPOWER XWD220 KM2008.01-2015.022.0 T XWD241 KM2009.05-2015.022.0 T XWD163 KM2007.01-2015.022.0 T XWD220 KM2008.01-2015.022.0 T16194 KM2006.06-2015.022.0 TURBO PERFORMANCE252 KM2004.04-2015.022.0 TURBO XWD210 KM2008.01-2015.022.2 TID125 KM2002.09-2015.022.8 TURBO V6276 KM2008.04-2015.022.8 TURBO V6256 KM2007.12-2015.022.8 TURBO V6230 KM2005.03-2015.022.8 TURBO V6250 KM2005.03-2015.022.8 TURBO V6 XWD280 KM2008.05-2011.12
pokazuj niedostępne
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 2,8 |
| Ilość żeber | 6 |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| nr EAN | 4010858573805 |
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 1,91 |
| Ilość żeber | 6 |
| dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków | |
| nr EAN | 4010858574284 |
| Ø koła pasowego [mm] | 35,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 17,0 |
| Ciężar [kg] | 3,1 |
| nr EAN | 8021787017052 |
| Ø koła pasowego [mm] | 170,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 23,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 34,0 |
| Ciężar [kg] | 2,0 |
| nr EAN | 8021787033809 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
| Grubość [mm] | 29,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 169,0 |
| Ilość otworów | 4 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 2,72 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 55208280 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816278221 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba rowków | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 170 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Szerokość [mm] | 39 |
| Ilość żeber 2 | 0 |
| nr EAN | 5414465419492 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 169,00 |
| Szerokość [mm] | 30,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108722768 |
| Ø koła pasowego [mm] | 35,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 17,0 |
| Ciężar [kg] | 3,1 |
| nr EAN | 5907558526295 |
| Masa [g] | 2822 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 168,4 |
| Ilość żeber | 5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 31,15 |
| Szerokość 1 [mm] | 36 |
| Szerokość 2 [mm] | 28,2 |
| nr EAN | 8033989015293 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2008 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 165 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Szerokość 1 [mm] | 18,3 |
| nr EAN | 8033989215358 |
| Masa [g] | 2085 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 168,8 |
| Ilość żeber | 5 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 169 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| nr EAN | 8036045455583 |
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 2904 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 165 |
| Szerokość 1 [mm] | 30 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521551789 |
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.