koło pasowe do PORSCHE 911 Speedster (997)
wybierz typ samochodu PORSCHE 911 Speedster (997):
pokazuj niedostępne
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Ciężar [kg] | 1,95 |
| nr EAN | 4010858578336 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 7PK |
| Ilość żeber | 6 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152 |
| Liczba rowków | 7 |
| nr EAN | 5027049465794 |
| Szerokość [mm] | 28,5 |
| Szerokość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 57,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 166,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152,0 |
| Ciężar [kg] | 2,951 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 82 00 802 664 S1 |
| nr EAN | 4027816336990 |
| Szerokość [mm] | 35,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152,0 |
| Ciężar [kg] | 1,633 |
| Ilość żeber | 6 |
| Parametr | 7PK |
| dla numeru OE | 82 00 267 867 |
| nr EAN | 4054224068298 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 164,7 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2725 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 150,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,3 |
| Szerokość 1 [mm] | 44,2 |
| Szerokość 2 [mm] | 40,3 |
| nr EAN | 8033989015606 |
| Szerokość [mm] | 35,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 152,0 |
| Ciężar [kg] | 1,633 |
| Ilość żeber | 6 |
| Parametr | 7PK |
| nr EAN | 4054228068294 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.