łącznik wału, krzyżak wału do BMW 3 (E90)
wybierz typ samochodu BMW 3 (E90):
316 D116 KM2009.07-2011.12316 I122 KM2007.09-2011.10316 I115 KM2005.09-2011.10318 D143 KM2007.02-2011.10318 D136 KM2007.09-2011.10318 D122 KM2005.03-2007.08318 I129 KM2005.09-2007.08318 I143 KM2007.09-2011.10318 I136 KM2007.09-2011.10320 D163 KM2004.12-2011.10320 D150 KM2004.12-2007.09320 D184 KM2010.03-2011.10320 D177 KM2007.09-2010.02320 D XDRIVE184 KM2010.03-2011.10320 D XDRIVE163 KM2008.09-2011.10320 D XDRIVE177 KM2008.09-2010.02320 I170 KM2007.09-2011.10320 I150 KM2004.12-2007.08320 I156 KM2007.02-2011.12320 I163 KM2007.03-2011.12320 SI173 KM2005.09-2006.08323 I177 KM2005.09-2007.02323 I190 KM2007.03-2011.12325 D197 KM2006.09-2010.02325 D204 KM2010.03-2011.10325 I211 KM2006.01-2011.12325 I211 KM2007.03-2011.12325 I218 KM2007.03-2011.12325 I218 KM2004.12-2011.12325 I XDRIVE211 KM2008.09-2011.10325 I XDRIVE218 KM2008.09-2011.10325 XI218 KM2005.09-2006.08325 XI218 KM2005.09-2008.08325 XI218 KM2007.09-2008.08328 I234 KM2006.09-2011.12330 D231 KM2005.09-2008.09330 D211 KM2005.09-2011.12330 D245 KM2008.09-2011.10330 D XDRIVE245 KM2008.09-2011.10330 I258 KM2004.12-2011.10330 I272 KM2007.09-2011.10330 I272 KM2007.03-2011.12330 I XDRIVE272 KM2008.09-2011.10330 XD231 KM2005.09-2008.08330 XI272 KM2007.09-2008.08330 XI258 KM2005.09-2007.08335 D286 KM2006.09-2011.12335 I306 KM2006.09-2011.12335 I326 KM2006.03-2011.12335 I XDRIVE326 KM2008.05-2011.10335 I XDRIVE306 KM2008.09-2011.10335 XI306 KM2007.03-2008.08335 XI326 KM2006.09-2008.06M3420 KM2007.12-2011.10M3 CRT450 KM2011.03-2011.12
FEBI BILSTEIN19890Połączenie, wał wzdłużny
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,754 |
| dla numeru OE | 26 11 7 573 276 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816198901 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,754 |
| dla numeru OE | 26 11 7 573 276 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816198901 |
FEBI BILSTEIN26332Połączenie, wał wzdłużny
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,635 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816263326 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,635 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816263326 |
FEBI BILSTEIN26291Tuleja centrująca, wałek wzdłużny
| Długość [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28,0 |
| Rodzaj łożyskowania | wykonanie twarde |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| nr EAN | 4027816262916 |
| Długość [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28,0 |
| Rodzaj łożyskowania | wykonanie twarde |
| Ciężar [kg] | 0,031 |
| nr EAN | 4027816262916 |
FEBI BILSTEIN12124Tuleja centrująca, wałek wzdłużny
| Długość [mm] | 20,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 4027816121244 |
| Długość [mm] | 20,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 4027816121244 |
FEBI BILSTEIN43520Połączenie, wał wzdłużny, ProKit
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,941 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 S1 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816435204 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,941 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 S1 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816435204 |
MEYLE Products314 152 2116/HDPołączenie, wał wzdłużny, MEYLE-HD-KIT: Better solution for you!
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica [mm] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074245484 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica [mm] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074245484 |
MEYLE Products314 152 2117/HDPołączenie, wał wzdłużny, MEYLE-HD-KIT: Better solution for you!
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica [mm] | 125 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074245651 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica [mm] | 125 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074245651 |
MEYLE Products314 152 3109/HDPołączenie, wał wzdłużny, MEYLE-HD: Better than OE.
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica [mm] | 125 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| nr EAN | 4040074253472 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica [mm] | 125 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| nr EAN | 4040074253472 |
MEYLE Products314 152 3110/HDPołączenie, wał wzdłużny, MEYLE-HD: Better than OE.
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica [mm] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| nr EAN | 4040074249444 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica [mm] | 140 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Jednostka ilości | Sztuka |
| nr EAN | 4040074249444 |
OPTIMALF3-1034APołączenie, wał wzdłużny
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Ilość otworów | 6 |
| nr EAN | 4058787301021 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| Ilość otworów | 6 |
| nr EAN | 4058787301021 |
ORIGINAL IMPERIUM2493Połączenie, wał wzdłużny
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Masa [g] | 701 |
| Wymagana ilość | 1 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126 |
| nr EAN | 8033989215747 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Masa [g] | 701 |
| Wymagana ilość | 1 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126 |
| nr EAN | 8033989215747 |
ORIGINAL IMPERIUM2495Połączenie, wał wzdłużny
| Masa [g] | 750 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Ilość otworów | 6 |
| nr EAN | 8036197457107 |
| Masa [g] | 750 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Ilość otworów | 6 |
| nr EAN | 8036197457107 |
SASIC2956008Połączenie, wał wzdłużny
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Odległość / Ø [mm] | 105 |
| dla numeru OE | 26117610061 |
| nr EAN | 3660872413611 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Odległość / Ø [mm] | 105 |
| dla numeru OE | 26117610061 |
| nr EAN | 3660872413611 |
SWAG Autoteile GmbH20 92 6332Połączenie, wał wzdłużny
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,635 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688263322 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,635 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688263322 |
SWAG Autoteile GmbH20 91 9890Połączenie, wał wzdłużny
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,754 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688198907 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 105 |
| Materiał | Guma / metal |
| Ilość otworów | 6 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,754 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688198907 |
SWAG Autoteile GmbH20 94 3520Połączenie, wał wzdłużny
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,941 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 S1 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688658449 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126,0 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,941 |
| dla numeru OE | 26 11 7 527 392 S1 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4044688658449 |
TED-GUM00082749Połączenie, wał wzdłużny
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 5908229909188 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
| Wymagana ilość | 1 |
| nr EAN | 5908229909188 |
TED-GUMTED11299Połączenie, wał wzdłużny
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Ø otworu 1 [mm] | 10 |
| nr EAN | 5902275112998 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Ø otworu 1 [mm] | 10 |
| nr EAN | 5902275112998 |
VAICOV20-2972Przegub, Original VAICO Qualität
| Wysokość [mm] | 30 |
| Ciężar [kg] | 0,63 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| nr EAN | 4046001785528 |
| Wysokość [mm] | 30 |
| Ciężar [kg] | 0,63 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 126 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 96 |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| nr EAN | 4046001785528 |
Wyświetlanie od 1 do 21 (z 21 pozycji)
Stron: 1
łącznik wału, krzyżak wału do popularnych marek samochodów
łącznik wału, krzyżak wału
Łącznik wału, krzyżak wału
Elastyczny łącznik wału występuje w samochodach z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Jego zadaniem jest tłumienie drgań występujących na wale napędowym. W budowie element ten przypomina tarczę gumową, która znajduje się pomiędzy kołnierzem wałka zdawczego skrzyni biegów a kołnierzem odbiory mocy wału napędowego. Guma występuje w łączniku wału nieprzypadkowo. Zmienia obciążenia układu przeniesienia napędu i absorbuje niepożądane wibracje.
Nie każdy objaw zużycia łącznika wału wymaga kontroli podwozia samochodu. Niektóre są bardzo łatwe do wychwycenia. Zaliczają się do nich m.in. uderzenia, które mogą być wyczuwalne w trakcie przyspieszania, na układzie przeniesienia napędu. To efekt luzów, które wskutek eksploatacji pojawiły się na łączniku. Warto wówczas skontrolować stan tego elementu.
Z racji łatwego dostępu do wału napędowego, usterki łącznika mogą zostać wykryte podczas okresowego badania technicznego. Diagnosta z łatwością wychwyci drobne pęknięcia, ubytki lub deformacje, czy odsłanianie zwojów wzmocnienia. Wykrycie takich śladów zużycia, zawsze jest podstawą do wymiany elementu na nowy. Jeśli doszło do znacznego uszkodzenia łącznika, konieczne jest sprawdzenie pozostałych elementów wału napędowego. Najważniejsze z nich to gwinty śrub, powierzchnie przylegania tulejek i tuleja prowadząco-centrująca.