22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Chevrolet » zawieszenie i amortyzacja Chevrolet TRAILBLAZER (KC_) » mocowanie amortyzatora Chevrolet TRAILBLAZER (KC_)

mocowanie amortyzatora do CHEVROLET TRAILBLAZER (KC_)

wybierz typ samochodu CHEVROLET TRAILBLAZER (KC_):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BILSTEIN12-248650Mocowanie amortyzatora, BILSTEIN - B1 Service Parts

Strona zabudowyOś tylna góra
parzyste numery artykułów12-251179
nr EAN4025258762094
Strona zabudowy Oś tylna góra
parzyste numery artykułów 12-251179
nr EAN 4025258762094

BILSTEIN12-248940Mocowanie amortyzatora, BILSTEIN - B1 Service Parts

Strona zabudowyOś przednia
nr EAN4025258759551
Strona zabudowy Oś przednia
nr EAN 4025258759551

BMW33506767010TULEJKA USZCZELNIAJĄCA BMW

TULEJKA USZCZELNIAJĄCA BMW Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 33506767010 Numer dostawcy: 33506767010
TULEJKA USZCZELNIAJĄCA BMW
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 33506767010
Numer dostawcy: 33506767010

BMW33526764418GNIAZDO PODPOROWE AMORTYZATORA TYŁ BMW

GNIAZDO PODPOROWE AMORTYZATORA TYŁ BMW Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 33526764418 Numer dostawcy: 33526764418 Kod GTU: GTU_07
GNIAZDO PODPOROWE AMORTYZATORA TYŁ BMW
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 33526764418
Numer dostawcy: 33526764418
Kod GTU: GTU_07

CORTECO49447193Mocowanie amortyzatora

Wymagana ilość2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łożyska kulkowego
nr EAN3358960880079
Wymagana ilość 2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łożyska kulkowego
nr EAN 3358960880079

GSP518050Mocowanie amortyzatora

Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach

GSP533831SZestaw naprawczy, mocowanie amortyzatora

Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy Oś przednia
nr EAN 4909500692981

KAYABASM5752Mocowanie amortyzatora, Suspension Mounting Kit

Strona zabudowyOś tylna
nr EAN781552734123
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 781552734123

MAXGEAR72-3797Mocowanie amortyzatora

Strona zabudowyOś tylna
nr EAN5903364333997
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 5903364333997

OPTIMALF8-5433AMocowanie amortyzatora

Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz łożyskiem kulkowym
nr EAN4058787113433
Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy z prawej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łożyskiem kulkowym
nr EAN 4058787113433

OPTIMALF8-8528Mocowanie amortyzatora

Strona zabudowyz prawej
Strona zabudowyOś tylna
Strona zabudowyz lewej
Wymagana ilość2
nr EAN4058787265170
Strona zabudowy z prawej
Strona zabudowy Oś tylna
Strona zabudowy z lewej
Wymagana ilość 2
nr EAN 4058787265170

TOPRAN501 760Mocowanie amortyzatora

Strona zabudowyTylna oś po obydwu stronach
Rodzaj łożyskowaniaŁożysko gumowo-metalowe
Strona zabudowyna dole
Ilość na oś2
Zamiana tylko w parach
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Rodzaj łożyskowania Łożysko gumowo-metalowe
Strona zabudowy na dole
Ilość na oś 2
Zamiana tylko w parach 
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron:  1 
mocowanie amortyzatora

Mocowanie amortyzatora

 

Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.

Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.Mocowanie Amortyzatora

Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.