22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Seat » silnik Seat LEON ST (5F8) » tłok Seat LEON ST (5F8) » tłok, kompletny Seat LEON ST (5F8)

tłok, kompletny do SEAT LEON ST (5F8)

wybierz typ samochodu SEAT LEON ST (5F8):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

KOLBENSCHMIDT41271600Tłok

Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Numer seryjny079222
otwór Ø [mm]79,5
Wielkość kompresji [mm]45,3
Długość [mm]68,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]11
Średnica wyżłobienia [mm]49
Wymiar standardowy [STD]
nr EAN4028977868818
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Numer seryjny 079222
otwór Ø [mm] 79,5
Wielkość kompresji [mm] 45,3
Długość [mm] 68,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 11
Średnica wyżłobienia [mm] 49
Wymiar standardowy [STD] 
nr EAN 4028977868818

KOLBENSCHMIDT41271620Tłok

Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Numer seryjny079222
otwór Ø [mm]80
Wielkość kompresji [mm]45,05
Długość [mm]68,05
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]11
Średnica wyżłobienia [mm]49
Nadwymiar [mm]0,50
nr EAN4028977920271
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Numer seryjny 079222
otwór Ø [mm] 80
Wielkość kompresji [mm] 45,05
Długość [mm] 68,05
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 11
Średnica wyżłobienia [mm] 49
Nadwymiar [mm] 0,50
nr EAN 4028977920271

MAHLE028 PI 00140 000Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm]79,5
Długość [mm]68
Wielkość kompresji [mm]45,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]11
Średnica wyżłobienia [mm]49
Wysokość płomienia [mm]11,5
Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Powierzchniapokryty
Numer seryjny79 L 160
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz kanałem chłodzącym
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1.R1,75 3,05 Cr
Numer komponentu2.M2,00 3,25 IF
Numer komponentu3.DSF2,00 2,80
nr EAN4057635182812
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 79,5
Długość [mm] 68
Wielkość kompresji [mm] 45,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 11
Średnica wyżłobienia [mm] 49
Wysokość płomienia [mm] 11,5
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 79 L 160
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1.R1,75 3,05 Cr
Numer komponentu 2.M2,00 3,25 IF
Numer komponentu 3.DSF2,00 2,80
nr EAN 4057635182812

MAHLE028 PI 00140 002Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm]80
Długość [mm]68
Wielkość kompresji [mm]45,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]11
Średnica wyżłobienia [mm]49
Wysokość płomienia [mm]11,5
Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Powierzchniapokryty
Numer seryjny79 L 160
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz kanałem chłodzącym
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
nr EAN4057635182836
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 80
Długość [mm] 68
Wielkość kompresji [mm] 45,3
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 11
Średnica wyżłobienia [mm] 49
Wysokość płomienia [mm] 11,5
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 79 L 160
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z kanałem chłodzącym
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
nr EAN 4057635182836
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
tłok, kompletny

Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.

Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.

Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.