22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » silnik Audi A4 B5 Avant (8D5) » uszczelka miski olejowej Audi A4 B5 Avant (8D5)

uszczelka miski olejowej do AUDI A4 B5 Avant (8D5)

wybierz typ samochodu AUDI A4 B5 Avant (8D5):

Sortowanie
pokazuj niedostępne
nr EAN 8427769728983

ELRING030.793Uszczelka, Dirko HT

Cecha chemicznatrwały elastycznie
Cecha chemicznaniezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemicznaodporny na promienie UV
Rodzaj połączeniaTubka
Pojemność [ml]70
MateriałSilikon
Kolorbeżowy
Przestrzegaj informacji montażowych
Zakres temperatury od [°C]-60
Zakres temperatury do [°C]315
dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu030.793 Dirko
nr EAN4041248845493
więcej informacji
Cecha chemiczna trwały elastycznie
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemiczna odporny na promienie UV
Rodzaj połączenia Tubka
Pojemność [ml] 70
Materiał Silikon
Kolor beżowy
Przestrzegaj informacji montażowych 
Zakres temperatury od [°C] -60
Zakres temperatury do [°C] 315
dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu 030.793 Dirko
nr EAN 4041248845493

REINZ70-31414-10Uszczelka, REINZOSIL

MateriałSilikon
Cecha chemicznaniezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemicznatrwały elastycznie
Cecha chemicznautwardzany
Kolorantracytowy
Pojemność [ml]70
WersjaDichtmasse
Zakres temperatury od [°C]50
Zakres temperatury do [°C]300
Rodzaj połączeniaTubka
Tylko w połączeniu z70-31415-00
nr EAN4026634207673
więcej informacji
Materiał Silikon
Cecha chemiczna niezawierający rozpuszczalnika
Cecha chemiczna trwały elastycznie
Cecha chemiczna utwardzany
Kolor antracytowy
Pojemność [ml] 70
Wersja Dichtmasse
Zakres temperatury od [°C] 50
Zakres temperatury do [°C] 300
Rodzaj połączenia Tubka
Tylko w połączeniu z 70-31415-00
nr EAN 4026634207673
nr EAN 4026634276761

TOPRAN115 032Zestaw uszczelek, miska olejowa

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pokrywą zamykającą
MateriałTworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaze śrubami
Wyposażenie pojazdudla pojazdów bez czujnika poziomu oleju
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pokrywą zamykającą
Materiał Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubami
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez czujnika poziomu oleju
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem

VAICOV10-4705Uszczelka, miska olejowa, Original VAICO Qualität

Dopływ / odpływdla przepływu wstecznego
Ciężar [kg]0,04
nr EAN4046001830396
Dopływ / odpływ dla przepływu wstecznego
Ciężar [kg] 0,04
nr EAN 4046001830396
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron:  1 
uszczelka miski olejowej

Uszczelka miski olejowej 


Jak każda uszczelka, również uszczelka do miski olejowej, odpowiedzialna jest za szczelność przy połączeniu między elementami. W tym przypadku znajduje się ona w miejscu bezpośredniego kontaktu silnika z miską olejową (to w niej olej jest zasysany przez pompę, a następnie tłoczony w tym miejscu, które wymaga nieustannego smarowania). Miska olejowa zamyka od dołu blok silnika, jest zbiornikiem na olej, który zostaje przepompowany przez magistralę olejową silnika. 
 

Uszczelka do miski olejowej – kiedy wymiana? 


Uszczelka miski olejowej jest elementem eksploatacyjnym, a więc jej zużywanie jest procesem naturalnym. Jest to spowodowane między innymi różnicami w warunkach, w jakich musi pracować. Jeżeli dojdzie do jej zużycia, dochodzi do wystąpienia nieszczelności, odpowiedzialnych za wycieki oleju. To powoduje, że przedostaje się on na zewnątrz, pojawiają się zabrudzenia na misie olejowej i podłożu pod silnikiem. Uszczelka do miski olejowej musi zostać w takim przypadku możliwie jak najszybciej wymieniona. 

Wymianę rozpoczynamy od spuszczenia oleju silnikowego, odkręcając przy tym korek spustowy, znajdujący się w misce olejowej. Konieczne jest też odkręcenie śrub, które mocują miskę do silnika. Zdejmujemy miskę, trzeba ją teraz dokładnie oczyścić z resztek starej i zużytej uszczelki. Przy okazji warto sprawdzić, czy nie uległa ona deformacji i tym samym spełnia dobrze swoją funkcję. Zakładana jest teraz nowa uszczelka miski olejowej. Pozostaje jedynie zamontować misę i ją dobrze przykręcić do bloku silnika. Ważne jest, aby każdy etap został przeprowadzony prawidłowo. Zwracamy więc szczególną uwagę na właściwe dociśnięcie misy olejowej tak, by przylegała dokładnie do powierzchni silnika, ale nie uległa przy tym deformacji.