Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent, 9.6507 • FACET EPS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 9.6507 facet eps

Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6507 FACET EPS

96.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

EPS 1.970.607, KW 470 607

numer części:

9.6507

dostawca:

FACET EPS

Opór [Ohm] 0,55
nr EAN 8012510034965

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6507 FACET EPS

    Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6507 ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6507 producenta FACET EPS

    BMW

    12137559842, 12137571644, 12137582627, 12137594935, 12137638477, 7559842, 7594935, 7638477

    Producent Numer OE
    BMW12 13 7 559 842
    BMW12 13 7 571 644
    BMW12 13 7 582 627
    BMW12 13 7 594 935
    BMW12 13 7 638 477
    BMW7 559 842
    BMW7 594 935
    BMW7 638 477
    NumerProducentCena

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6507 FACET EPS w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6507 FACET EPS:

    ALFRED, TALLINN
    2020-11-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.