Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6332 FACET EPS
77.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Opór [Ohm] | 0,50 |
| Opór [Ohm] | 6700 |
| nr EAN | 8012510017814 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6332 FACET EPS
Producent
Numer OE
LADA82 00 765 882
NISSAN22433-3529R
NISSAN22448-00A0C
NISSAN22448-00Q0A
NISSAN22448-00Q0B
NISSAN22448-00Q0C
NISSAN22448-00Q0G
NISSAN22448-00QAA
NISSAN22448-00QAB
NISSAN22448-00QAE
NISSAN22448-00QAH
NISSAN77001-07177
NISSAN82006-72564
RENAULT22 43 335 29R
RENAULT77 00 107 177
RENAULT77 00 113 357
RENAULT77 00 113 357 A
RENAULT77 00 875 000
RENAULT82 00 035 420
RENAULT82 00 154 186
RENAULT82 00 154 186 A
RENAULT82 00 208 611
RENAULT82 00 380 267
RENAULT82 00 405 098
RENAULT82 00 568 671
RENAULT82 00 672 564
RENAULT82 00 765 882
RENAULT89 00 568 671
RENAULTH77 00 875 000
DACIA22 43 335 29R
DACIA77 00 107 177
DACIA77 00 113 357
DACIA82 00 208 611
DACIA82 00 380 267
DACIA82 00 405 098
DACIA82 00 568 671
DACIA82 00 765 882
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6332 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6332 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.