części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 5DA 230 035-251 hella
Cewka zapłonowa 5DA 230 035-251 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
5DA 230 035-251
dostawca:
HELLA
| Sposób montażu | wciśnięty |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4082300759709 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-251 HELLA
Cewka zapłonowa pasuje do: FORD GT, FORD USA GT, MUSTANG, LINCOLN AVIATOR, NAVIGATOR 4.0-5.4 04.02-
Cewka zapłonowa 5DA 230 035-251 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
Numery OE Cewka zapłonowa 5DA 230 035-251 producenta HELLA
FORD
2C6Z12029AA, 4L7Z12029AB, D7LZ12029AD, F7LU12029AC, F7LU12A366AD, F7LU12A366CB, F7LU12A366CC, F7LZ12029AA, F7LZ12029AC, F7LZ12029AD, F7LZ12029CB
numery OEM:
| FORD | 2C6Z12029AA | |
| FORD | 4L7Z12029AB | |
| FORD | D7LZ12029AD | |
| FORD | F7LU12029AC | |
| FORD | F7LU12A366AD | |
| FORD | F7LU12A366CB | |
| FORD | F7LU12A366CC | |
| FORD | F7LZ12029AA | |
| FORD | F7LZ12029AC | |
| FORD | F7LZ12029AD | |
| FORD | F7LZ12029CB |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 5DA 230 035-251 HELLA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 5DA 230 035-251 HELLA:
Marcin, Warszawa
2021-06-20
★
★
★
★
★
5/5
Działa prawidłowo.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 230 036-231 115
Krystian, Oborniki Śląskie
2024-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 057-551 115
Adam, Gorlice
2023-12-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Robert, Frysztak
2025-06-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 5DA 358 168-791 115
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.