Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-381 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 8TH 358 312-381 hella

Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-381 HELLA

732.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 20.01 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

8TH 358 312-381

dostawca:

HELLA

Napięcie [V]12
Tryb pracyelektryczny
Sposób montażuprzykręcany
Liczba zestyków2
Liczba otworów do mocowania2
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-381 HELLA

    Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: JAGUAR F-PACE, F-TYPE, XE, XF I, XF II, XF SPORTBRAKE, XJ, XK II LAND ROVER DEFENDER, DISCOVERY IV, DISCOVERY V, RANGE ROVER III 2.0-5.0H 03.02-

    Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-381 ma zastosowanie do modeli samochodów

    JAGUAR

    S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE

    LAND ROVER

    DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2

    Numery OE Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-381 producenta HELLA

    JAGUAR

    C2Z22287, C2Z31828, DX23-9D376-AA

    LAND ROVER

    LR035527, LR066512, LR081595

    Producent Numer OE
    JAGUARC2Z 22287
    JAGUARC2Z 31828
    JAGUARDX23-9D376-AA
    LAND ROVERLR035527
    LAND ROVERLR066512
    LAND ROVERLR081595

    Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 8TH 358 312-381 HELLA w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.