Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Renault 19 II Chamade (L53_) 1.4 (532) (1992.04-1995.12) 58km » 7710160 kamoka
wybrany samochód: 
Renault 19 Ii Chamade (l53_) 1.4 (532) (1992.04-1995.12) 58km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C1 05-14, C2 03- 7710160 KAMOKA

7710160 TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C1 05-14, C2 03- KAMOKA
kamoka 7710160
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C1 05-14, C2 03- 7710160
7710160
67.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710160

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Dla numeru OE 1336V6
Temperatura otwarcia [°c] 83

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C1 05-14, C2 03- 7710160 KAMOKA

numery OEM:
CITROËN      1336V6
CITROËN      96 543 938 80
CITROËN      96 715 659 80
FORD      1148098
FORD      1348620
FORD      1485768
FORD      1516694
FORD      1633908
MAZDA      Y401-15-1H0
MAZDA      Y401-15-1H0B
MAZDA      Y401-15-1H0C
PEUGEOT      1336V6
SUZUKI      17690-73J01
SUZUKI      17690-73J01-000
TOYOTA      SU00100713
FORD USA      1148098
FORD USA      1348620
FORD USA      1485768
FORD USA      1516694
FORD USA      1633908

Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C1 05-14, C2 03- 7710160 KAMOKA w samochodach:

Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C1 05-14, C2 03- 7710160 KAMOKA:

Adrian, Warszawa
2025-09-03
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.