Pompa hamulcowa, 1228 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa » 1228 lpr

Pompa hamulcowa 1228 LPR

71.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 29.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

1228, P11099

numer części:

1228

dostawca:

LPR

Wymiar gwintu 10 x 1 (4)
System hamulcowy Bendix
otwór Ø [mm] 20,64
Układ hamulcowy 1- / 2-obwodowy 2
Materiał Żeliwo
nr EAN 8032532021255

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1228 LPR

    Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: CITROEN AX, BX, ZX FIAT TEMPRA, TIPO LANCIA DEDRA PEUGEOT 106 I, 106 II, 205, 205 I, 205 II, 306, 309, 309 I, 309 II RENAULT 19 I 1.0-Electric 02.83-06.14

    Pompa hamulcowa 1228 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    Numery OE Pompa hamulcowa 1228 producenta LPR

    PEUGEOT

    460185, 4601A3, 4601H4, 4601H8

    RENAULT

    7700793, 7700793558, 7700878630, 7701204605, 7701204608, 7701204915, 7701349871

    CITROËN

    91510533, 91619534, 9404601858, 95659534

    Producent Numer OE
    CITROËN91510533
    CITROËN91619534
    CITROËN9404601858
    CITROËN95659534
    PEUGEOT460185
    PEUGEOT4601A3
    PEUGEOT4601H4
    PEUGEOT4601H8
    RENAULT7700793
    RENAULT7700793558
    RENAULT7700878630
    RENAULT7701204605
    RENAULT7701204608
    RENAULT7701204915
    RENAULT7701349871
    NumerProducentCena
    0 204 123 251BOSCHbrak
    03.2120-2151.3ATEbrak
    03.2120-1893.3ATEbrak
    03.2120-1886.3ATEbrak
    PMF475TRWbrak
    PMF503TRWbrak
    4005148GIRLINGbrak
    4005475GIRLINGbrak
    4005503GIRLINGbrak
    829904NKbrak
    41-0029MAXGEARbrak
    0 204 123 105BOSCHbrak
    05-0060METELLI CIFAMbrak
    03.2120-2031.3ATEbrak
    202-059METELLI CIFAMbrak
    0 204 123 180BOSCHbrak
    0 204 122 243BOSCHbrak
    402094VALEObrak
    39-0326KAGERbrak
    F 026 003 180BOSCHbrak
    PMF148TRWbrak
    360219130149MAGNETI MARELLIbrak
    360219130027MAGNETI MARELLIbrak
    360219130066MAGNETI MARELLIbrak
    05-0059METELLI CIFAMbrak
    C9P010ABEABEbrak
    FHM586FERODObrak
    H20986.0.5FTE automotive GmbHbrak
    05-0883METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa 1228 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1228 LPR:

    Marcin, Elbląg
    2025-09-11
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.