części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 130252 maxgear
CEWKA ZAPŁONOWA CITROEN BERLINGO 1,2 13- 130252 MAXGEAR
90.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
130252
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 14 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | czarny |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA CITROEN BERLINGO 1,2 13- 130252 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA CITROEN BERLINGO 1,2 13-
CEWKA ZAPŁONOWA CITROEN BERLINGO 1,2 13- 130252 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA CITROEN BERLINGO 1,2 13- 130252 producenta MAXGEAR
OPEL
3553459, 9808653680
numery OEM:
| CITROËN | 9808653680 | |
| OPEL | 3553459 | |
| OPEL | 9808653680 | |
| PEUGEOT | 9808653680 | |
| VAUXHALL | 3553459 | |
| VAUXHALL | 9808653680 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA CITROEN BERLINGO 1,2 13- 130252 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.