
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 220 |
| maks. wielkość poślizgu bębna [mm] | 181 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulca [mm] | 34 |
| Całkowita wysokość bębna hamulca [mm] | 47 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 55 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez piasty koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez łożyska koła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez sworznia mocującego koła |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 180 |
| Średnica otworu szpilki koła [mm] | 14,8 |
Dodatkowe informacje o produkcie BĘBEN HAM. DAIHATSU T. CUORE/MATERIA/SIRION 1,0-1,5 05- BEZ ŁOŻYSKA 19-4908 MAXGEAR
| DAIHATSU | 42431B1011 | |
| DAIHATSU | 42431B1020 | |
| DAIHATSU | 42431B1020000 | |
| DAIHATSU | 42431B1021 | |
| DAIHATSU | 42431B2040 | |
| SUBARU | 42431B1020 | |
| TOYOTA | 42431B1011 | |
| TOYOTA | 42431B1021 | |
| TOYOTA | 42431B2040 |
Zastosowanie BĘBEN HAM. DAIHATSU T. CUORE/MATERIA/SIRION 1,0-1,5 05- BEZ ŁOŻYSKA 19-4908 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o BĘBEN HAM. DAIHATSU T. CUORE/MATERIA/SIRION 1,0-1,5 05- BEZ ŁOŻYSKA 19-4908 MAXGEAR:
Hamulec bębnowy Jest elementem układu hamulcowego, który jest coraz rzadziej stosowany we współczesnych pojazdach. Zazwyczaj spotyka się je w starszych samochodach lub w autach wykorzystywanych do jazdy miejsckiej.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. W jego wnętrzu znajdziemy szczęki hamulcowe, cylkinderki hamulcowe, rozpieracze szczęk hamulcowych oraz drobne podzespoły jak sprężynki. Całość osadzona się na osi tarczy nośnej. Szczeki hamulcowe rozpierane są przez cylinderki hamulcowe i tak odbywa się hamowanie hamuylca bębnowego.
Problemem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz trudność w odprowadzaniu ciepła, wydzielającego się podczas hamowania samochodu. Czynniki te spowodowały, że większość producentów samochodów nie stosuje hamulców bębnowych na przedniej osi pojazdu..
Bębny hamulcowe stosuje się w większości na tylnej osi auta. Wymiana jest dosyć trudna z uwagi na tendencję do tworzenia się rantu na powierzchni wewnętrznej i prolemami ze zdjęciem bębna z osi pojazdu i powinna być przeprowadzana przez serwis samochodowy. Podczas wymiany bębnów hamulcowe zalecana jest wymiana szczęk hamulcowych, a w niektórych samochodach również łożyska kół.