części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 57-0197 maxgear
Napęd wycieraczek 57-0197 MAXGEAR
80.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
57-0197
dostawca:
MAXGEAR
| nr EAN | 5902659769268 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 57-0197 MAXGEAR
MECHANIZM WYCIERACZEK VW P. CADDY 04-15/ TOURAN 03-10 BEZ SILNICZKA
Napęd wycieraczek 57-0197 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Napęd wycieraczek 57-0197 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1T1955601, 1T1955601A, 2K1955601A
numery OEM:
| SEAT | 1T1 955 601 | |
| SEAT | 1T1 955 601 A | |
| SEAT | 2K1 955 601 A | |
| SKODA | 1T1 955 601 | |
| SKODA | 1T1 955 601 A | |
| SKODA | 2K1 955 601 A | |
| VOLKSWAGEN | 1T1 955 601 | |
| VOLKSWAGEN | 1T1 955 601 A | |
| VOLKSWAGEN | 2K1 955 601 A | |
| VAG | 1T1 955 601 | |
| VAG | 1T1 955 601 A | |
| VAG | 2K1 955 601 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek 57-0197 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Napęd wycieraczek 57-0197 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.