Cewka zapłonowa, 48009 • NGK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Citroën BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 HDi 90 (2008.04-???) 90km » 48009 ngk

Cewka zapłonowa 48009 NGK

142.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U5005

numer części:

48009

dostawca:

NGK

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych1
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
nr EAN4010326480093

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48009 NGK

    Cewka zapłonowa pasuje do: BMW 3 (E36), 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53), Z3 (E36), Z8 (E52) LAND ROVER FREELANDER I, RANGE ROVER III MG ZS OPEL CORSA C, ZAFIRA A 1.6-5.4 01.91-08.12
    Producent Numer OE
    BMW1 404 309
    BMW1 703 227
    BMW1 703 228
    BMW1 703 825
    BMW1 748 017
    BMW1 748 018
    BMW12 13 1 404 309
    BMW12 13 1 703 227
    BMW12 13 1 703 228
    BMW12 13 1 703 825
    BMW12 13 1 748 017
    BMW12 13 1 748 018
    BMW12 13 7 599 219
    BMW12 13 9 067 830
    BMW7 599 219
    BMW9 067 830
    MGGCL 307
    MGNEC 000 040
    MGNEC 101 000
    MGNEC 101 000L
    MGNEC 101 010
    ROVERGCL 307
    ROVERNEC 000 040
    ROVERNEC 101 000
    ROVERNEC 101 000L
    ROVERNEC 101 010
    MINI1 404 309
    MINI1 703 227
    MINI1 703 228
    MINI1 703 825
    MINI1 748 017
    MINI1 748 018
    MINI12 13 1 404 309
    MINI12 13 1 703 227
    MINI12 13 1 703 228
    MINI12 13 1 703 825
    MINI12 13 1 748 017
    MINI12 13 1 748 018
    MINI12 13 7 599 219
    MINI12 13 9 067 830
    MINI7 599 219
    MINI9 067 830
    LAND ROVERLR022494
    LAND ROVERNEC 000 040
    LAND ROVERNEC 101 000 L
    NumerProducentCena
    500 960TOPRANbrak
    GN10016-11B1DELPHIbrak
    GN10016DELPHIbrak
    1 227 030 081BOSCHbrak
    29147FEBI BILSTEINbrak
    80216FAEbrak
    880154ERAbrak
    0040100302BERUbrak
    314 131 0001MEYLE Productsbrak
    5DA 749 475-311HELLAbrak
    245279VALEObrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 48009 NGK w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48009 NGK:

    Sławomir, Tczew
    2024-07-01
     5/5
    silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
    Arkadiusz, Milanówek
    2022-05-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mirosław, Łódź
    2021-06-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Mirzec
    2020-03-12
     5/5
    Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2019-10-28
     5/5
    Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
    jerzy, warszawa
    2019-09-28
     5/5
    Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.