cewka zapłonowa mitsubishi 70E5021-OYO OYODO

70E5021-OYO cewka zapłonowa mitsubishi OYODO

102.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.

5/5 (2 oceny)

numer części:

70E5021-OYO

producent:

OYODO

Indeks: OYO 70E5021-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa
Nazwa: CEWKA ZAPŁONOWA MITSUBISHI
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! CARISMA 1.8I 16V GDI 1997.11-->, PAJERO PININ 1.8I 16V GDI 1999.08-->, PAJERO 3.5I 24V GDI 2000.03-->, SPACE STAR 1.8I 16V GDI 1998.06--> (4 CEWKI NA SAMOCHÓD)
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : MD362913
Numer dostawcy: 70E5021-OYO

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapłonowa mitsubishi 70E5021-OYO OYODO

numery OEM:

MITSUBISHI		MD344196
MITSUBISHI		MD353882
MITSUBISHI		MD354007
MITSUBISHI		MD362913
MITSUBISHI		MD366821

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie cewka zapłonowa mitsubishi 70E5021-OYO OYODO w samochodach:

Opinie Klientów o cewka zapłonowa mitsubishi 70E5021-OYO OYODO:

Michał, Pęczniew

2020-11-16

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Zgodny z opisem. Działa.

opinia o 61e3003 moduł zapłonowy 61E3003-OYO 295

Danuta, Jedwabne

2024-07-24

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o cewka immobilizera daewoo 75E0011-OYO 295

Cewka zapłonowa

To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.