wybrany samochód:
Mitsubishi Lancer V (cb_a, Cd_a, Ce_a) 1.3 (cb1a) (1992.06-1996.12) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zestaw łańcucha rozrządu 117 287 TOPRAN
400.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 287
producent:
TOPRAN
| Ilość łańcuchów | 2 |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch sworzniowy tulejkowy |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z szynami prowadzącymi |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z napinaczem łańcucha |
| Pojedyncze części, patrz: lista części | |
| Urządzenia napędzane | agregat napędzany: wałek rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łańcuchem rozrządu (dla wałka rozrządu) |
skład zestawu:
108 707 Łańcuch rozrządu
113 596 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
117 281 Napinacz, łańcuch rozrządu
117 282 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
117 283 Łańcuch
117 284 Napinacz, łańcuch rozrządu
117 285 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
117 286 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
108 707 Łańcuch rozrządu
113 596 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
117 281 Napinacz, łańcuch rozrządu
117 282 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
117 283 Łańcuch
117 284 Napinacz, łańcuch rozrządu
117 285 Szyna napinająca, łańcuch rozrządu
117 286 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 117 287 TOPRAN
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: AUDI A3, TT, PORSCHE CAYENNE, SEAT ALHAMBRA, TOLEDO II, VW EOS, GOLF IV, GOLF V, NEW BEETLE, SHARAN, TOUAREG, TRANSPORTER T5 2.3/2.8/3.2 03.99-09.10
numery OEM:
| AUDI | 03H 198 KIT1 | |
| PORSCHE | 03H 198 KIT1 | |
| SEAT | 03H 198 KIT1 | |
| VOLKSWAGEN | 03H 198 KIT1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 117 287 TOPRAN w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.