Termostat układu chłodzenia THS19106.82 VERNET S.A.
102.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
THS19106.82
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| Średnica 1 [mm] | 73,0 |
| Średnica 2 [mm] | 57,8 |
| Wysokość 1 [mm] | 46,7 |
| nr EAN | 3531650045686 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia THS19106.82 VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (82°C, z uszczelką) pasuje do: DAF 75 CF, 85 CF, 95 XF, CF 75, CF 85, XF 105, XF 95 RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM VOLVO 8700, B7, FH12, FL, FL12 D10A320-XF355M 09.85-
Brak danych o numerach OEM.
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia THS19106.82 VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia THS19106.82 VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.