Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-158495 BILSTEIN
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4025258624736 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-158495 BILSTEIN
Opis produktu — Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-158495 BILSTEIN
Amortyzator gazowy przeznaczony do montażu na osi tylnej. Element typu OE Replacement do zastosowań seryjnych, bez funkcji podtrzymywania sprężyny. Konstrukcja oparta o tłumienie z ciśnieniem gazu, przewidziana do standardowych układów zawieszenia zgodnych z wyposażeniem fabrycznym. Montaż realizowany w typowym układzie: dolne mocowanie w formie oka oraz górne mocowanie na trzpień.
Produkt dobiera się pod konkretną wersję pojazdu i wyposażenie, ponieważ kompatybilność zależy m.in. od rocznika, nadwozia i wariantu zawieszenia. W przypadku wątpliwości zalecane jest potwierdzenie zastosowania na podstawie numeru VIN lub w konfiguratorze części. Numer identyfikacyjny EAN ułatwia weryfikację w systemach katalogowych.
Najważniejsze informacje:
– miejsce montażu: oś tylna
– typ: amortyzator gazowy, nie podtrzymujący sprężyny
– mocowanie: dół oko / góra trzpień; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-158495 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-158495 producenta BILSTEIN
OPEL
436387, 436388, 93189035, 93189036
FIAT
55700452, 55700608
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 19-158495 BILSTEIN w samochodach:
Firma Bilstein powstała w 1928 roku i do chwili obecnej znana jest na całym świecie ze swoich produktów wytwarzanych na potrzeby rynku części samochodowych. Przejęcie producenta sprężyn K+F pomogło jej jeszcze bardziej rozszerzyć zakres dostępności samochodowych sprężyn zawieszenia.