Tarcza hamulcowa 0 986 478 858 BOSCH
101.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| średnica zewnętrzna [mm] | 255,2 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 26 |
| Wysokość [mm] | 49,2 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 55,2 |
| Ilość otworów | 5 |
| Powierzchnia | naoliwione |
| Średnica otworu do [mm] | 14,7 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| nr EAN | 4047024095786 |
opis e-autoparts.pl:
Cena dotyczy 1 sztuki tarczy hamulcowej
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 0 986 478 858 BOSCH
Tarcza hamulcowa przód L/P pasuje do: TOYOTA CARINA E VI 1.6/1.8/2.0D 04.92-09.97
Tarcza hamulcowa 0 986 478 858 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Tarcza hamulcowa 0 986 478 858 producenta BOSCH
TOYOTA
4351205010
Producent
Numer OE
TOYOTA43512 05010
NumerProducentCena
37-0523KAGERbrak
19-2531SPORTMAXGEARbrak
800-447METELLI CIFAMbrak
186822VALEObrak
J3302100HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
142.864Car S.p.A (InterCar)brak
360406047600MAGNETI MARELLIbrak
BS4608FTE automotive GmbHbrak
431602042290MAGNETI MARELLIbrak
353615294240MAGNETI MARELLIbrak
BDC4608QUINTONbrak
23-0447METELLI CIFAMbrak
562077JJURIDbrak
DI-281JAPANPARTSbrak
BS-5410OPTIMALbrak
60-02-281ASHIKAbrak
53643PAGIDbrak
6027421GIRLINGbrak
92077500TEXTARbrak
T2571VLPRbrak
1815204544SBSbrak
BG3187DELPHIbrak
DDF799FERODObrak
590.2562.00ZIMMERMANNbrak
24.0128-0113.1ATEbrak
DRF799FERODObrak
604-20-3845SAKURAbrak
37-0335KAGERbrak
19-2531MAXGEARbrak
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 0 986 478 858 BOSCH w samochodach:
Bosch jest jednym z największych producentów samochodowych części zamiennych na świecie. We współczesnym samochodzie trudno jest znaleźć podzespoły, których producntem lub współproducentem jest Bosch. Począwszy od systemów elektrycznych i elektronicznych, przez wycieraczki, po układ hamulcowy.
Części Bosch sprawdzają się w samochodach każdego typu i są chętnie stosowane przez mechaników samochodowych, co świadczy o ich niezawodności.