wybrany samochód:
Peugeot Boxer Platforma / Podwozie (zct_) 2.5 D 4x4 (1999.07-2002.04) 86km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2132144 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2132144
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2132143 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| nr EAN | 5700750095220 |
skład zestawu:
8636027 Tłoczek, zacisk hamulca
8836033 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636027 Tłoczek, zacisk hamulca
8836033 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2132144 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1730926 | |
| FORD | 1760070 | |
| FORD | 1761267 | |
| FORD | 1761755 | |
| FORD | 1857716 | |
| FORD | 1926723 | |
| FORD | 2210213 | |
| FORD | 5164904 | |
| FORD | 8M512M088B1B | |
| FORD | 8M512M088B1C | |
| FORD | 8M512M088B1D | |
| FORD | 8M512M088BB | |
| FORD | 8M512M088BC | |
| FORD | 8M512M088BE | |
| FORD | 8M512M088CA | |
| FORD | 8M512M088CB | |
| MAZDA | BPYK2661XC | |
| VOLVO | 36000901 | |
| VOLVO | 36001704 | |
| VOLVO | 36001766 |
zamienniki:
F 49 111
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2132144 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu