
| Szerokość [mm] | 150,9 |
| Wysokość [mm] | 55 |
| Grubość [mm] | 19 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Numer WVA | 24550 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 82054200 |
| Długość opakowania [cm] | 17 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Techniczny numer informacyjny | 24550 202 1 5 |
| nr EAN | 4019722290596 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2455001 TEXTAR
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego, przeznaczony do zacisków w systemie Bosch. Zastosowano okładzinę o wymiarach 150,9 × 55 mm i grubości 19 mm. Element wyposażono w akustyczny wskaźnik zużycia, co umożliwia sygnalizację konieczności wymiany podczas eksploatacji. W zestawie przewidziano 1 wskaźnik na oś.
Produkt zgodny z numerem WVA 24550. W komplecie znajdują się dodatki montażowe; dla serwisu przewidziano również zalecany element uzupełniający o numerze 82054200. Dane identyfikacyjne: EAN 4019722290596, techniczny numer informacyjny 24550 202 1 5. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu producenta.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: szerokość 150,9 mm, wysokość 55 mm, grubość 19 mm
– akustyczny czujnik zużycia; 1 wskaźnik na oś
– system hamulcowy: Bosch; WVA 24550; EAN 4019722290596
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
1605228, 1605355, 93169176, 93189822, 93192895
| OPEL | 1605228 | |
| OPEL | 1605355 | |
| OPEL | 93169176 | |
| OPEL | 93189822 | |
| OPEL | 93192895 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2455001 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, Q+ 2455001 TEXTAR:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.