Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1F074TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1F074TT THERMOTEC

112.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1F074TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1F074TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: ALFA ROMEO MITO CHEVROLET AVEO CITROEN NEMO FIAT 500, 500 C, 500L, 500X, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA 1.3D/1.4 06.03-

    Pompa cieczy chłodzącej D1F074TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    LANCIA

    LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1F074TT producenta THERMOTEC

    FIAT

    46819138, 71745026

    OPEL

    46819138, 4708767, 6334001

    LANCIA

    46819138, 71745026

    Producent Numer OE
    FIAT46819138
    FIAT71745026
    LANCIA46819138
    LANCIA71745026
    OPEL46819138
    OPEL4708767
    OPEL6334001
    SUZUKI1741085E00
    BUGATTIPA10031
    NumerProducentCena
    J1518019HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    ADK89117BLUE PRINTbrak
    24-1083METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1F074TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.