Pompa cieczy chłodzącej • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna » D1P019TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT THERMOTEC

74.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1P019TT

dostawca:

THERMOTEC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: CITROEN AX, BX, C15, LNA, SAXO, VISA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX NISSAN MICRA II PEUGEOT 104, 106 I, 106 II, 205 I, 205 II, 206 0.9-1.6 10.72-12.13

    Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT producenta THERMOTEC

    PEUGEOT

    1201000000, 120158, 120197, 1201E4, 1201E6, 120725, 9608564280

    Producent Numer OE
    CITROËN1201000000
    CITROËN120158
    CITROËN120197
    CITROËN1201E4
    CITROËN1201E6
    CITROËN120725
    CITROËN9608564280
    PEUGEOT1201000000
    PEUGEOT120158
    PEUGEOT120197
    PEUGEOT1201E4
    PEUGEOT1201E6
    PEUGEOT120725
    PEUGEOT9608564280
    ROVERGWP346
    BUGATTIPA7404
    BUGATTIPA7408
    NumerProducentCena
    720 166TOPRANbrak
    24-0491METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1P019TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.