Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JTE1052 TRW
JTE1052
TRW
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Długość [mm] | 94 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M16x1,5 |
| parzyste numery artykułów | JTE1053 |
| nr EAN | 3322937429196 |
Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JTE1052 TRW
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JTE1052 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JTE1052 producenta TRW
SEAT
1K0423803A, 1K0423811A, 1K0423811B, 1K0423811E, 1K0423811F, 1K0423811J, 1K1423070X, 3C0423811B
VOLKSWAGEN
1K0423803A, 1K0423811A, 1K0423811B, 1K0423811E, 1K0423811F, 1K0423811J, 1K1423070X, 3C0423811B
AUDI
1K0423803A, 1K0423811A, 1K0423811B, 1K0423811E, 1K0423811F, 1K0423811J, 1K1423070X, 3C0423811B
SKODA
1K0423803A, 1K0423811A, 1K0423811E, 1K0423811J, 1K1423070X, 3C0423811B
Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego JTE1052 TRW w samochodach:
Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.