
| Wysokość [mm] | 143 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 55,5 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 61 |
| Ø wylotu [mm] | 8 |
| Dolot - Ø [mm] | 8 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| Jakość | PJ |
Dodatkowe informacje o produkcie FILTR PALIWA RENAULT CLIO 1,2/1,6 98-MEGANE SCEN SZT UFI 31.948.00 UFI
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
226755893R, 6001543138, 6001546326, 7700845961, 8200386495
1567C6
1640000QAA, 16400JD51A
1567C6
0003414V003, A4534700400
| CITROËN | 1567-C6 | |
| NISSAN | 16400-00QAA | |
| NISSAN | 16400-JD51A | |
| PEUGEOT | 1567-C6 | |
| RENAULT | 226755893R | |
| RENAULT | 6001543138 | |
| RENAULT | 6001546326 | |
| RENAULT | 7700845961 | |
| RENAULT | 8200386495 | |
| SMART | 0003414V003 | |
| SMART | A4534700400 |
Zastosowanie FILTR PALIWA RENAULT CLIO 1,2/1,6 98-MEGANE SCEN SZT UFI 31.948.00 UFI w samochodach:
Filtr paliwa jest elementem układu zasilania paliwowego silnika który odpowiada za oczyszczanie paliwa wszelkich zanieczyszczeń. Funkcja ta jest dosyć istotna ze względu na bezpieczeństwo silnika i jego zabezpieczenie przed przedwczesnym zużyciem.
Twarde drobiny dostające się na przykład podczas tankowania samochodu, podawane są do silnika przez pompę paliwową i mogą powodować zużycie gładzi cylindrowej i narażenie użytkownika na kosztowną naprawę silnika. Ponadto filtry paliwa w układach zasilania silników diesla zatrzymują ciężkie frakcje oleju napędowego lub parafiny, dlatego tak ważne jest regularne zmienianie filtra paliwa w samochodach z zapłonem samoczynnym.
Odpowiednio dobrany filtr redukuje stałe zanieczyszczenia (cząstki metali, piasek, rdza, iły), wodę przedostającą się w formie pary wodnej oraz cząsteczki żywiczne (wynik utleniania się oleju napędowego). Filtr chroni delikatne części układu zasilania silnika.
Niewłaściwa filtracja lub jej brak obniża płynność i osiągi silnika oraz zakłóca działanie układu rozruchowego. Cykliczna wymiana pozwoli uchronić pojazd przed negatywnymi skutkami dostawania się do silnika niepożądanych elementów.
Filtry paliwa często produkowane są z blachy odpornej na korozję i mechaniczne uszkodzenia. Odpływowy gwint powinien być wykonany starannie, wówczas ułatwia montaż filtra, a wzmocnienia zwiększają odporność rdzenia na siły ściskające.
Wybierając filtr, należy zwrócić uwagę na szczelność (niewłaściwa lub jej brak może spowodować wyciek paliwa i zwiększyć ryzyko pożaru), papier absorpcyjny (powinien mieć właściwą przepuszczalność) i śrubę odwadniacza (materiał nie może być zbyt kruchy).