| Ciśnienie robocze [bar] | 2,5 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 2,5 |
| Wydatek [l/h] | 90 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,8 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,8 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5,2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5,2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,8 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,8 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Zasilanie paliwem | dla pojazdów bez systemu przelewu paliwa |
| dla numeru OE | 1602781 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Zasilanie paliwem | dla pojazdów bez systemu przelewu paliwa |
| dla numeru OE | 1602781 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Wydatek [l/h] | 180 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Wydatek [l/h] | 180 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ilość biegunów | 4 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ilość biegunów | 4 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Wydatek [l/h] | 150 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Wydatek [l/h] | 150 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,5 |
| Wydatek [l/h] | 140 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,5 |
| Wydatek [l/h] | 140 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| dla numeru OE | 1599836 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| dla numeru OE | 1599836 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| dla numeru OE | 172025758R |
| Ciśnienie [bar] | 3,5 |
| dla numeru OE | 172025758R |
| Ciśnienie [bar] | 3,5 |
| Kolor | szary |
| Ciśnienie [bar] | 6 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Kolor | szary |
| Ciśnienie [bar] | 6 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 2 |
| Wydatek [l/h] | 164 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 2 |
| Wydatek [l/h] | 164 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5,4 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5,4 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Napięcie robocze od [V] | 6 |
| Napięcie robocze do [V] | 15 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Napięcie robocze od [V] | 6 |
| Napięcie robocze do [V] | 15 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,24 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,24 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Ilość przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| dla numeru OE | 03D 906 265 B |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Ilość przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| dla numeru OE | 03D 906 265 B |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 820 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 820 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Ilość biegunów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 410 |
| dla numeru artykułu | 81577 |
| dla numeru OE | 13627791592 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Ilość biegunów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 410 |
| dla numeru artykułu | 81577 |
| dla numeru OE | 13627791592 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 1050 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 1050 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Ilość przewodów | 4 |
| Wersja | Air Fuel Ratio |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Wersja | Air Fuel Ratio |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 260 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 260 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Ilość przewodów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 460 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Ilość przewodów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 460 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Wersja | Air Fuel Ratio |
| Długość przewodu [mm] | 430 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Wersja | Air Fuel Ratio |
| Długość przewodu [mm] | 430 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 480 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 480 |