tarcze hamulcowe Bmw X1 (E84) xDrive 20 d (2009.09-2012.06) 177km
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Minimalna grubość [mm] | 22,4 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 73,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 79 |
| nr EAN | 8020584035733 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 79 |
| Minimalna grubość [mm] | 22,6 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Powierzchnia | pokryty |
| Wysokość [mm] | 73,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 312 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| nr EAN | 8020584217603 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Minimalna grubość [mm] | 18,4 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 66 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 75 |
| nr EAN | 8020584219911 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 75 |
| Minimalna grubość [mm] | 18,6 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 66 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| Typ tarczy hamulcowej | perforowany / wentylowany |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| nr EAN | 8020584237977 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tarcze hamulcowe do Bmw X1 (E84) xDrive 20 d.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw X1 (E84) xDrive 20 d produkowanego od 2009.09 do roku 2012.06
Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 177 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tarcze hamulcowe do Bmw X1 (E84)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tarcze hamulcowe do Bmw X1 (E84) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 2009.09 do roku 2012.06, i mocy silnika 177 KM
.
Tarcze hamulcowe Brembo
Brembo produkuje układy hamulcowe od 1961 roku i dostarcza je na pierwszy montaż, także do samochodów o wysokich osiągach. Katalog części zamiennych obejmuje pełny przekrój tarcz: od małych pełnych po duże wentylowane.
Numeracja tarcz
Numer tarczy ma postać xx.xxxx.xx, na przykład 08.5743.14. To inny format niż w klockach tej marki, gdzie numer zaczyna się od litery P – jeżeli szukasz kompletu tarcze plus klocki, potrzebujesz dwóch numerów o zupełnie różnej budowie.
Wentylowane czy pełne
Tarcza wentylowana ma między powierzchniami ciernymi kanały, które odprowadzają ciepło – stosuje się ją tam, gdzie obciążenie termiczne jest większe, zwykle na osi przedniej. Tarcza pełna to lita odlewana bryła, częstsza z tyłu i w mniejszych autach. Nie są to warianty do wyboru: typ tarczy wynika z konstrukcji zacisku i piasty, więc pełnej nie da się zamontować w miejsce wentylowanej.
Homologacja i wymiana
Od 2016 roku regulamin ECE R90 obejmuje nie tylko klocki, ale też zamienne tarcze i bębny hamulcowe. Tarcza dopuszczona do sprzedaży w Unii Europejskiej musi więc mieć numer homologacji, a jej parametry są porównywane z częścią oryginalną.
Tarcze wymienia się parami na całej osi, zawsze razem z kompletem klocków – nowe okładziny na zużytej tarczy nie dolegają całą powierzchnią i skuteczność hamowania wraca dopiero po długim dotarciu, o ile w ogóle.