tuleje wahacza Citroën XM (Y4) 2.0 Turbo (1994.05-2000.10) 147km
| Ilość na oś | 4 |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| nr EAN | 4047437100183 |
| Numer pozycji od | 05929 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4047437398382 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii tuleje wahacza do Citroën XM (Y4) 2.0 Turbo.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Citroën XM (Y4) 2.0 Turbo produkowanego od 1994.05 do roku 2000.10
Jeżeli twój Citroën dysponuje silnikiem o mocy 147 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tuleje wahacza do Citroën XM (Y4)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na tuleje wahacza do Citroën XM (Y4) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Citroën z rocznika od 1994.05 do roku 2000.10, i mocy silnika 147 KM
.
Tuleje wahacza Lemförder
Lemförder to marka zawieszenia i układu kierowniczego należąca do ZF, dostawca na pierwszy montaż.
Numeracja
Numery mają postać pięciu cyfr, spacji i dwóch cyfr, na przykład 10079 01. Człon po spacji rozróżnia warianty tej samej pozycji; przy wyszukiwaniu spację można pominąć.
Wciskanie na prasie
Tuleję wymienia się na prasie, a nie „na młotek". Starą wypycha się trzpieniem o właściwej średnicy, nową wciska równo, prowadząc ją prostopadle do otworu – przekoszona pęka przy pierwszym większym obciążeniu. Niektóre tuleje mają zaznaczone położenie montażowe (nacięcie albo strzałkę), bo ich sztywność jest różna w różnych kierunkach; zamontowana obrócona pracuje nie tak, jak przewidział konstruktor.