tuleje wahacza • Mini MINI (R56) John Cooper Works GP (2012.09-2013.11) 218km sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » tuleje wahacza Mini MINI (R56) John Cooper Works GP (2012.09-2013.11) 218km

tuleje wahacza Mini MINI (R56) John Cooper Works GP (2012.09-2013.11) 218km

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
50.00 zł
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
Strona zabudowyz lewej
Strona zabudowyz prawej
Strona zabudowygóra
Strona zabudowyna dole
Strona zabudowywewnątrz
Strona zabudowyzewnętrzny
Średnica wewnętrzna 1 [mm]12
Średnica zewnętrzna 1 [mm]33
Grubość 1 [mm]40
nr EAN5012759994016
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii tuleje wahacza do Mini MINI (R56) John Cooper Works GP.

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mini MINI (R56) John Cooper Works GP produkowanego od 2012.09 do roku 2013.11

Jeżeli twoje Mini dysponuje silnikiem o mocy 218 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii tuleje wahacza do Mini MINI (R56)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na tuleje wahacza do Mini MINI (R56) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mini z rocznika od 2012.09 do roku 2013.11, i mocy silnika 218 KM

.
Tuleja wahacza Delphi

Tuleje wahacza Delphi

Delphi Technologies wywodzi się z dostaw na pierwszy montaż, obecnie należy do koncernu BorgWarner.

Prefiks TD

Tuleje wahacza Delphi mają prefiks TD, na przykład TD1004W. To odrębna seria od wahaczy tej marki (TC) – po dwóch pierwszych literach numeru widać, czy zamawiasz kompletne ramię, czy sam element do jego regeneracji. Litera na końcu numeru rozróżnia wariant.

Objawy zużytej tulei

Zużyta tuleja daje głuche stukanie na nierównościach i przy ruszaniu oraz hamowaniu, a także nieprecyzyjne prowadzenie – auto „pływa" i wymaga korygowania toru. Charakterystyczne jest też nierównomierne zużycie opony. Ocenę robi się przy podniesionym aucie, podważając ramię łomem: wyczuwalny luz albo widoczne pęknięcie gumy przesądzają o wymianie.