części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » C5C025ABE abe
Cylinderek hamulcowy C5C025ABE ABE
39.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C5C025ABE
producent:
ABE
| System hamulcowy | Bosch |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 16,5 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427209527 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5C025ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: DS DS 3, CITROEN C3 / C3 ORIGIN III, C3 II, C3 III, C-ELYSEE, DS3, PEUGEOT 207, 207/HATCHBACK, 208 I, 208/HATCHBACK, 301, 405 I, 406 1.0-2.0 06.87-
Cylinderek hamulcowy C5C025ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5C025ABE producenta ABE
PEUGEOT
4402F1
numery OEM:
| PEUGEOT | 4402 F1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5C025ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.