części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » C7F022ABE abe
Linka hamulca postojowego C7F022ABE ABE
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C7F022ABE
dostawca:
ABE
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| Długość [mm] | 1075 |
| Długość [mm] | 1390 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Sekcja | część tylna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca postojowego C7F022ABE ABE
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1390mm/1075mm, rodzaj hamulca: tarczowy) pasuje do: CITROEN JUMPER II, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 2.0D-3.0D 04.06-
Linka hamulca postojowego C7F022ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Linka hamulca postojowego C7F022ABE producenta ABE
FIAT
1341031080, 1378321080
CITROËN
1378321080
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 1378321080 | |
| CITROËN | 1378321080 | |
| FIAT | 1341031080 | |
| FIAT | 1378321080 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca postojowego C7F022ABE ABE w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.