wybrany samochód:
Mercedes-benz Sprinter 4-t Platforma / Podwozie (b907, B910) 419 Cdi Rwd (907.143, 907.145, 907.243, 907.245) (2018.02-???) 190km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Linka hamulca postojowego C7F025ABE ABE
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C7F025ABE
producent:
ABE
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 1468 |
| Długość [mm] | 1614 |
| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Sekcja | część tylna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Linka hamulca postojowego C7F025ABE ABE
Linka hamulca ręcznego tył L/P (1614mm/1468mm, rodzaj hamulca: tarczowy) pasuje do: CITROEN JUMPY II, FIAT SCUDO, PEUGEOT EXPERT, EXPERT TEPEE 1.6D/2.0/2.0D 01.07-
numery OEM:
| CITROËN | 1400203680 | |
| CITROËN | 474611 | |
| FIAT | 1400203680 | |
| FIAT | 474611 | |
| PEUGEOT | 1400203680 | |
| PEUGEOT | 474611 | |
| PEUGEOT | 9809533480 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Linka hamulca postojowego C7F025ABE ABE w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.