Pompa hamulcowa C9C028ABE • ABE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Ford GRANADA Turnier (GNU) 2.8 (1981.06-1985.08) 132km » C9C028ABE abe

Pompa hamulcowa C9C028ABE ABE

131.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
numer części:

C9C028ABE

dostawca:

ABE

Wymiar gwintuM12
MateriałAluminium
System hamulcowyBOSCH
Średnica tłoka [mm]23,81

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa C9C028ABE ABE

    Pompa hamulcowa (23,81mm), pojazd z kierownicą po lewej stronie/prawej stronie pasuje do: DS DS 4 CITROEN C4, C4 I, C4 II, C4 III, DS4 PEUGEOT 307 1.2-2.0D 08.00-
    Producent Numer OE
    CITROËN4601R1
    CITROËN4601T2
    PEUGEOT4601T2
    NumerProducentCena
    0 204 123 658BOSCHbrak
    24.4123-1706.3ATEbrak
    0 204 123 746BOSCHbrak
    FHM1465FERODObrak
    4007557GIRLINGbrak
    LM80611DELPHIbrak
    821944NKbrak
    133068JJURIDbrak
    400848VALEObrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa C9C028ABE ABE w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.