pierścień uszczelniający 15015300 AJUSA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15015300
AJUSA
| Średnica wewnętrzna [mm] | 38 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50 |
| Wysokość [mm] | 8 |
| nr EAN | 8427769113598 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie pierścień uszczelniający 15015300 AJUSA
pierścień uszczelniający 15015300 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
PIAGGIO
M500, QUARGO, APE MINI, APE CLASSIC, APE CALESSINO, APE 50, APE 50 Skrzynia
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE pierścień uszczelniający 15015300 producenta AJUSA
OPEL
646269, 646271, 90298205, 90322669
LEXUS
9008031049
TOYOTA
9008031060, 9008031072, 9031138017, 9031138018, 9031138025, 9031138036, 9031138046, 9031138059, 9031138078, 9031138084
SAAB
4622296
HONDA
91214PLZD00
| HONDA | 91214-PLZ-D00 | |
| OPEL | 646269 | |
| OPEL | 646271 | |
| OPEL | 90298205 | |
| OPEL | 90322669 | |
| SAAB | 4622296 | |
| TOYOTA | 90080-31060 | |
| TOYOTA | 90080-31072 | |
| TOYOTA | 90311-38017 | |
| TOYOTA | 90311-38018 | |
| TOYOTA | 90311-38025 | |
| TOYOTA | 90311-38036 | |
| TOYOTA | 90311-38046 | |
| TOYOTA | 90311-38059 | |
| TOYOTA | 90311-38078 | |
| TOYOTA | 90311-38084 | |
| LEXUS | 90080-31049 |
Zastosowanie pierścień uszczelniający 15015300 AJUSA w samochodach:
Opinie Klientów o pierścień uszczelniający 15015300 AJUSA:
Ajusa to hiszpańska firma, która zajmuje się produkcją części zamiennych do samochodów. Firma została założona w 1958 roku w Barcelonie. Początkowo firma zajmowała się produkcją uszczelek do silników. W latach 70-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do skrzyń biegów. W latach 80-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do zawieszeń. W latach 90-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów hamulcowych.
W latach 2000-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów chłodzenia. W latach 2010-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wydechowych. W latach 2020-tych firma rozszerzyła swoją działalność o produkcję uszczelek do układów wtryskowych.