Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy D3289 SEINSA AUTOFREN
15.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
D3289
dostawca:
SEINSA AUTOFREN
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 21 |
| System hamulcowy | BENDIX-BOSCH |
| nr EAN | 8430320015927 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy D3289 SEINSA AUTOFREN
Zestaw naprawczy cylinderka hamulcowego pasuje do: CITROEN AX, XSARA, ZX NISSAN PRIMERA PEUGEOT 207, 306, 309 II, 405 I, 405 II, 406 RENAULT RAPID, TWINGO I 1.1-3.0 07.85-12.15
Producent
Numer OE
CITROËN4202A2
CITROËN4402 A0
CITROËN95 668 069
CITROËN95659668
NISSAN44100-3J310
NISSAN44101-3J310
PEUGEOT4402 A0
PEUGEOT4402 A2
PEUGEOT4402 F1
PEUGEOT440282
PEUGEOT440283
PEUGEOT4402A2
PEUGEOT4402C1
PEUGEOT4402C2
RENAULT77 01 035 405
RENAULT7701034118
RENAULT7701039467
NumerProducentCena
W4682KAWEbrak
W4874KAWEbrak
04-0585METELLI CIFAMbrak
R20074A1FTE automotive GmbHbrak
W5170KAWEbrak
04-0647METELLI CIFAMbrak
04-0362METELLI CIFAMbrak
04-0363METELLI CIFAMbrak
ADN14459BLUE PRINTbrak
W4675KAWEbrak
W4674KAWEbrak
BWF156TRWbrak
BWF157TRWbrak
W4584KAWEbrak
W4514KAWEbrak
BWF164TRWbrak
R200012A1FTE automotive GmbHbrak
BWF125TRWbrak
24.3220-1611.3ATEbrak
10240FEBI BILSTEINbrak
LW31539DELPHIbrak
LW21900DELPHIbrak
LW21899DELPHIbrak
24.3220-1118.3ATEbrak
24.3220-1702.3ATEbrak
LW22118DELPHIbrak
24.3220-1117.3ATEbrak
24.3220-1612.3ATEbrak
LW25055DELPHIbrak
BWF129TRWbrak
BWF112TRWbrak
BWF154TRWbrak
BWF153TRWbrak
F 026 002 134BOSCHbrak
F 026 002 209BOSCHbrak
F 026 002 208BOSCHbrak
0 204 214 282BOSCHbrak
LW25056DELPHIbrak
24.3220-1615.3ATEbrak
Zastosowanie Zestaw naprawczy, cylinderek hamulcowy D3289 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.